这位 Linux 内核的创造者避让了许多科技界富豪所钟爱的传统交通器具，将他那辆老旧的小汽车换成了一辆结子的沃尔沃纯电动汽车。

他在维也纳举行的开源峰会上禁受TFiR采访时说："我不心爱内燃机，低转速时的短暂扭矩让（电动汽车）更有驾驶乐趣。但我对自动驾驶手艺并不感敬爱敬爱。"

Torvalds说："咱们有一辆使用了 20 年的汽车爱色网，当今换成了当代电动汽车，我心爱这样的事实，好吧，它不错侍从车谈行驶，不错完成咱们的旧车莫得完成的统共基本任务，但同期，是的，这就像大画面中的一个小细节。"

Linus Torvalds和他之前的爱车

他说，电动汽车电机"更毛糙"，制造商不需要"十年的训戒就能制造出好的电机"。"传统发动机和电动马达的畅通部件数目收支两个数目级"。

与一些心爱比拼手艺的车主不同的是，这位寰球上最驰名的软件开导者将他的汽车视为一种缔造，而不是附庸品。 他以为汽车初始的是 Linux，"但我不碰它"。

新一代沃尔沃电动汽车采纳沃尔沃汽车操作系统（VolvoCars.OS），该系统的底层操作系统包括Android Auto、操作系统界面、Autosar和Linux， 但是，Torvalds并不但愿在我方的汽车里摆弄这些东西。

"我不是一个心爱汽车的东谈主，何况我是以一个领有跑车长达 20 年的东谈主的身份这样说的。 我有一辆袖珍双座敞篷车，我至极心爱开，但即便如斯，我也从来不是一个的确的车友，是以汽车对我来说仅仅......苟简良友，电动汽车的上风之一是加快平安，无需换挡，[这]......让汽车变得更好，而许多肃肃开车的东谈主歧视这部分，他们念念要 V8 发动机的轰鸣声......他们心爱手动换挡。"

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因此，关于Torvalds来说，自动驾驶汽车的招引力似乎并不是它的特质，仅仅加快快和驾驶更苟简，尽管他莫得提到环境、购买电动汽车的资本或价钱以及充电基础程序的空泛。很赫然，在谈路上显得愈加锻练的 Linus 不会飙车爱色网，不会像他风气于对其他开导东谈主员呐喊大叫相通。